1. Løs eksisterende problemer. ChaoJi-ladesystemet løser de iboende feilene i den eksisterende grensesnittdesignen fra 2015-versjonen, som toleransetilpasning, IPXXB-sikkerhetsdesign, pålitelighet av elektroniske låser, problemer med ødelagte PE-pinner og menneskelige PE-problemer. Det er gjort betydelige forbedringer innen mekanisk sikkerhet, elektrisk sikkerhet, beskyttelse mot elektrisk støt, brannvern og termisk sikkerhet, noe som forbedrer ladesikkerheten og påliteligheten.
2. Introdusere nye bruksområder. ChaoJi-ladesystemet har vært det første som ble brukt til lading med høy effekt. Maksimal ladeeffekt kan økes til 900 kW, noe som løser de langvarige problemene med kort rekkevidde og lang ladetid. Samtidig gir det en ny løsning for langsom lading, noe som akselererer utviklingen av laveffektlading.DC-ladingteknologi.
3. Tilpass deg fremtidig utvikling. ChaoJi-ladesystemet har også tatt full hensyn til fremtidige teknologiske oppgraderinger, inkludert tilpasningsevne til ultrahøy effekt, støtte for V2X, informasjonskryptering, sikkerhetsautentisering og andre nye teknologiske applikasjoner, og støtte for fremtidig oppgradering av kommunikasjonsgrensesnittet fra CAN til Ethernet, noe som gir Qianan. Ovennevnte ultrahøyeffektlading gir rom for oppgraderinger.
4. God kompatibilitet, ingen endringer i eksisterende kjøretøyhaugprodukter. Adaptermetoden løser problemet med å lade nye biler på gamle hauger, unngår problemet med å transformere originalt utstyr og industrier, og kan oppnå jevne teknologiske oppgraderinger.
5. Integrer med internasjonale standarder og led utviklingen. Under forskningsprosessen tilChaoJi ladersystemet ble det gjennomført et dyptgående samarbeid med eksperter fra Japan, Tyskland, Nederland og andre aspekter knyttet til ladekontaktgrensesnitt, kontrollkrets, kommunikasjonsprotokoll, løsninger for fremover- og bakoverkompatibilitet og internasjonal standardisering. Fullstendig diskusjon og informasjonsutveksling la grunnlaget for at ChaoJi-ladeløsningen ble en allment akseptert internasjonal standard.
Nåværende faktiske kjøretøytester viser at den maksimale ladestrømmen til ChaoJi-ladeteknologien kan nå 360 A. I fremtiden kan ladeeffekten være så høy som 900 kW, og den kan kjøre 400 km på bare 5 minutters lading. Lading av elbiler vil bli mer praktisk og raskere. Samtidig, på grunn av ChaoJis kompakte design og skalerbarhet, kan den brukes i små og mellomstore applikasjonsscenarier, som dekker vanlige personbiler, samtidig som den tar hensyn til spesielle krav som tunge kjøretøy og lette kjøretøy, noe som utvider bruksområdet betraktelig.
Publisert: 29. november 2023