Den 7. september 2023 utstedte Statens administrasjon for markedsregulering (National Standardization Administration Committee) National Standard Announcement No. 9 of 2023, som godkjente utgivelsen av neste generasjons nasjonale standard for ledende lading GB/T 18487.1-2023 «Electric Vehicle Conductive Ladesystem nr. Del 1: Generelle krav”, GB/T 27930-2023 “Digital kommunikasjonsprotokoll mellom ledende ladere utenom bord og elektriske kjøretøy”, GB/T 20234.4-2023 “Tilkoblingsenheter for ledende lading av elektriske kjøretøy Del 4: Stort Power DC-ladegrensesnitt》.Utgivelsen av dette settet med standarder markerer at ChaoJi-ladeteknologiruten er godkjent av staten.Det markerer også at etter nesten 8 års praksis,ChaoJi ladeteknologihar fullført eksperimentell verifikasjon fra unnfangelse, og fullført standardformulering fra ingeniørpiloter, og legger et solid grunnlag for industrialiseringen av ChaoJi ladeteknologi.Utgangspunkt.
Nylig utstedte statsrådets hovedkontor "veiledende meninger om viderebygging av et høykvalitets ladeinfrastruktursystem", og foreslo å bygge et ladeinfrastruktursystem av høy kvalitet med bred dekning, moderat skala, rimelig struktur og komplette funksjoner, utvikle seg kraftighøy effekt lading, og ytterligere optimalisere strukturen for å møte utviklingsbehovene til den store elektriske kjøretøyindustrien.
ChaoJi er en komplett ledende ladesystemløsning inkludert ladetilkoblingskomponenter, kontroll- og veiledningskretser, kommunikasjonsprotokoller, ladesystemsikkerhet, termisk styring, etc., som oppfyller kravene til rask, sikker og kompatibel lading av elektriske kjøretøy.ChaoJi absorberer fordelene med de nåværende fire store internasjonale DC-ladegrensesnittsystemene, forbedrer de uoverstigelige manglene til det originale systemet, tilpasser seg store, mellomstore og små strømladinger, og møter husholdnings- og ulike offentlige ladescenarier;Grensesnittstrukturen er liten og lett, og er trygg i maskineri, elektrisk sikkerhet, elektrisk støtbeskyttelse, brannbeskyttelse og termisk sikkerhetsdesign er fullt optimalisert;den er kompatibel med de fire eksisterende internasjonaleDC ladesystemer, og vurderer fullt ut behovene til fremtidig industriell utvikling, noe som muliggjør jevne oppgraderinger.Sammenlignet med eksisterende grensesnittsystemer har ChaoJi ladesystem enestående fordeler i forover- og bakoverkompatibilitet, forbedret ladesikkerhet, forbedret ladekraft, forbedret brukeropplevelse og internasjonal anerkjennelse.
mars 2016
Under veiledning av National Energy Administration, holdt Energy Industry Electric Vehicle Charging Facilities Standardization Technical Committee det første høyeffekt-ladeteknologiseminaret i Shenzhen, og lanserte forskningsarbeid på mitt lands neste generasjons DC-ladeteknologirute.
mai 2017
Det er etablert en forforskningsarbeidsgruppe om høyeffektladeteknologi og standarder for elbiler.
År 2018
Et nytt koblingsskjema ble bestemt.
januar 2019
Den første demonstrasjonsstasjonen med høy effekt ble bygget og faktisk kjøretøytesting ble utført.
juli 2019
Den neste generasjons ledende DC-ladeteknologiruten heter ChaoJi (full stavemåte for "super" på kinesisk betyr mer komplett funksjonalitet, sterkere sikkerhet, bredere kompatibilitet og høyere internasjonal anerkjennelse).
oktober 2019
Det ble avholdt et oppsummeringsmøte om forforskningsarbeid om høyeffektladeteknologi og standarder for elbiler.
juni 2020
Kina og Japan ga i fellesskap ut en ny generasjon ChaoJi-ladeteknologi-hvitbok.
desember 2021
Staten godkjente etableringen av ChaoJi-standardplanen.Etter mer enn ett år, etter omfattende diskusjoner og innhenting av meninger fra industrien, ble standarden vellykket kompilert og bestått ekspertvurdering, og fikk statlig godkjenning.ChaoJi ladeteknologi har fått bred internasjonal oppmerksomhet.Under samarbeidsrammeverket til Sino-German Electric Vehicle Standard Working Group-mekanismen og Kina-CHAdeMO-avtalen har Kina, Tyskland og Kina gjennomført omfattende utvekslinger for i fellesskap å fremme internasjonaliseringen av ChaoJi-standarder.
2023
ChaoJi-standarden er fullt ut adoptert i de relevante standardforslagene fra International Electrotechnical Commission.
I neste trinn vil Energy Industry Electric Vehicle Charging Facilities Standardization Technical Committee spille full rolle i rollen til Electric Transportation and Energy Storage Branch av China Electricity Council for å bygge en ChaoJi teknologi industrialisering samarbeidsplattform for å fremme elektriske kjøretøy, batteriselskaper , ladeanleggsselskaper, strømnettselskaper og testinstitusjoner Styrke samarbeidet for å fremme høykvalitetsutviklingen av mitt lands industri for ladeanlegg for elektriske kjøretøy.
Innleggstid: 13. september 2023