Forskjellen og fordeler og ulemper med hurtigladende ladebunke og sakteladende ladebunke

Eiere av nye energikjøretøyer bør vite at når våre nye energikjøretøyer lades av ladehauger, kan vi skille ut ladehaugene som DC-ladehauger (DC hurtiglader) i henhold til ladeeffekten, ladetiden og typen strømutgang fra ladebunken.haug) og AC ladehaug (AC EV-lader), så hva er forskjellen mellom disse to typene ladehauger?Hva er fordelene og ulempene?

Når det gjelder forskjellen mellom hurtigladende ladehauger og sakteladende ladehauger:

Hurtiglading refererer til DC-lading med høy effekt.Den bruker ladegrensesnittet til DC-ladebunken for å konvertere vekselstrømmen til nettet til likestrøm, som sendes til hurtigladeporten til det elektriske kjøretøyet, og den elektriske energien kommer direkte inn i batteriet for lading.Den kan lades til 80 % på det raskeste innen en halvtime.

Saktelading refererer til AC-lading.Det er ladegrensesnittet til AC-ladebunken.Strømnettet til strømnettet legges inn i den langsom ladeporten til det elektriske kjøretøyet, og vekselstrøm konverteres til likestrøm gjennom laderen inne i bilen, og deretter inn i batteriet for å fullføre ladingen.Den gjennomsnittlige modellen tar 6 til 8 timer å lade batteriet helt opp.

Fordeler med hurtigladingshauger:

Brukstiden er kort, og DC-ladespenningen er generelt høyere enn batterispenningen.Det er nødvendig å konvertere vekselstrøm til likestrøm gjennom en likeretterenhet, som stiller høyere krav til spenningsmotstanden og sikkerheten til strømbatteripakken.

Ulemper med hurtigladingshauger:

Hurtiglading vil bruke stor strøm og kraft, noe som vil ha stor innvirkning på batteripakken.Hvis ladehastigheten er for høy, vil det være virtuell strøm.Hurtiglademodusen er langt større enn saktelademodusen, og den høye temperaturen som genereres vil direkte føre til akselerert aldring inne i batteriet, noe som forkorter batteriets levetid kraftig, og i alvorlige tilfeller vil det føre til hyppige batterifeil.

Fordeler med langsomme ladebunker:

Lader enhetens batteri i langsommere hastighet med liten eller ingen dødlading.Og ladestrømmen til langsom lading er generelt mindre enn10 ampere,og maksimal effekt er2,2 kw, som er flere ganger mindre enn 16 kw med hurtiglading.Det kan ikke bare redusere varme og batteritrykk, men også bidra til å forlenge batterilevetiden.

Ulemper med langsomme ladebunker:

Det tar lang tid å lade, og det tar ofte flere timer å lade en utladet batteripakke til fulladet tilstand.

For å si det rett ut, må det være forskjeller mellom hurtigladende ladehauger og sakteladende ladehauger, og det er også fordeler og ulemper ved hver.For nye elektriske kjøretøyer er batterivedlikeholdskostnadene relativt høye.Derfor anbefales det at når du bruker lademodus, prøv å bruke saktelading som hovedmetode og hurtiglading som et supplement, for å maksimere batterilevetiden.