Forskjellen og fordelene og ulempene med hurtiglading av lading og sakte lading av lading haug

Eiere av nye energikjøretøyer bør vite at når våre nye energikjøretøyer blir belastet ved å lade hauger, kan vi skille ladinghauger som DC -ladepeler (DC rask lader) i henhold til ladekraften, ladetiden og typen strømutgang med ladehaugen. Haug) og vekselstrøms lading (Ac ev Charger), så hva er forskjellen mellom disse to typene ladehauger? Hva er fordelene og ulempene?

Når det gjelder forskjellen mellom hurtigladende lading hauger og sakte lading lade hauger:

Rask lading refererer til DC-lading av høy effekt. Den bruker ladingsgrensesnittet til DC -ladehaugen for å konvertere vekselstrømmen til rutenettet til likestrøm, som sendes til hurtigladeporten til det elektriske kjøretøyet, og den elektriske energien kommer direkte inn i batteriet for lading. Det kan belastes 80% i løpet av en halv time på raskest.

Sakte lading refererer til AC -lading. Det er ladingsgrensesnittet til AC -ladehaugen. AC -kraften til nettet blir lagt inn i den langsomme ladeporten til det elektriske kjøretøyet, og vekselstrømmen blir konvertert til likestrøm gjennom laderen inne i bilen, og legger deretter inn i batteriet for å fullføre ladingen. Den gjennomsnittlige modellen tar 6 til 8 timer å lade batteriet fullt ut.

Fordeler med hurtigladende hauger:

Okkupasjonstiden er kort, og DC -ladespenningen er generelt høyere enn batterispenningen. Det er nødvendig å konvertere vekselstrømmen til likestrøm gjennom en rettingsenhet, noe som gir høyere krav på spenningsmotstanden og sikkerheten til strømbatteripakken.

Ulemper med hurtigladende hauger:

Rask lading vil bruke en stor strøm og kraft, som vil ha stor innvirkning på batteripakken. Hvis ladehastigheten er for rask, vil det være virtuell kraft. Hurtiglademodusen er langt større enn den langsomme lademodusen, og den genererte høye temperaturen vil direkte føre til akselerert aldring inne i batteriet, og forkorte batteriets levetid kraftig, og i alvorlige tilfeller vil det føre til hyppige batterisvikt.

Fordeler med sakte lading hauger:

Lader enhetsbatteriet til en lavere hastighet med liten eller ingen død lading. Og ladestrømmen for langsom lading er generelt mindre enn10 ampere,og maksimal effekt er2,2 kW, som er flere ganger mindre enn 16 kW hurtiglading. Det kan ikke bare redusere varme- og batterietrykket, men også bidra til å forlenge batterilevetiden.

Ulemper med langsom lading hauger:

Det tar lang tid å lade, og det tar ofte flere timer å lade en utarmet batteripakke til en fulladet tilstand.

For å si det klart, må det være forskjeller mellom hurtigladende ladende hauger og sakte lading av ladende hauger, og det er også fordeler og ulemper ved hver enkelt. For nye elektriske kjøretøyer er batteriets vedlikeholdskostnader relativt høye. Derfor anbefales det at når du bruker lademodus, kan du prøve å bruke sakte lading som hovedmetode og hurtiglading som et supplement, for å maksimere batteriets levetid.