V1: Toppkraften til den innledende versjonen er 90 kW, som kan lades til 50% av batteriet på 20 minutter og til 80% av batteriet på 40 minutter;
V2: Peak Power 120kW (senere oppgradert til 150 kW), lades til 80% på 30 minutter;
V3: offisielt lansert i juni 2019, toppkraften økes til 250 kW, og batteriet kan lades til 80% på 15 minutter;
V4: Lansert i april 2023, er den nominelle spenningen 1000 volt og den nominelle strømmen er 615 ampere, noe som betyr at den teoretiske totale maksimale effektutgangen er 600 kW.
Sammenlignet med V2 har V3 ikke bare forbedret kraft, men har også høydepunkter i andre aspekter:
1. Brukerflytende kjølingTeknologi, kablene er tynnere. I henhold til de faktiske måledataene til autohome er tråddiameteren til V3 -ladekabelen 23,87 mm, og den for V2 er 36,33 mm, som er en reduksjon i diameter på 44%.
2. On-Route Battery Warmup-funksjon. Når brukere bruker navigasjon i kjøretøyet for å gå til en superladestasjon, vil kjøretøyet varme opp batteriet på forhånd for å sikre at kjøretøyets batteritemperatur når det mest passende området for lading når du ankommer ladestasjonen, og dermed forkorter den gjennomsnittlige ladetiden med 25%.
3. Ingen avledning, eksklusiv ladekraft på 250 kW. I motsetning til V2, kan V3 gi 250 kW strøm uavhengig av om andre kjøretøyer lades samtidig. Under V2, hvis to kjøretøyer lades samtidig, vil imidlertid strømmen bli avledet.
Supercharger V4 har en nominell spenning på 1000V, en nominell strøm på 615a, et driftstemperaturområde på -30 ° C - 50 ° C, og støtter IP54 vanntetting. Utgangseffekten er begrenset til 350 kW, noe som betyr at cruiseområdet økes med 1400 miles per time og 115 mil på 5 minutter, omtrent totalt 190 km.
Tidligere generasjoner av superchargers hadde ikke funksjonen av å vise ladefremdrift, priser eller sveiping av kredittkort. I stedet ble alt håndtert av kjøretøyets bakgrunn som kommuniserer medladestasjon. Brukere trenger bare å koble til pistolen for å lade, og ladeavgiften kan beregnes i Tesla -appen. Kassen fullføres automatisk.
Etter å ha åpnet lading av hauger for andre merker, har oppgjørsspørsmål blitt stadig mer fremtredende. Når du bruker et ikke-tesla elektrisk kjøretøy for å lade ved enSupercharging stasjon, trinnene som å laste ned Tesla -appen, opprette en konto og binde et kredittkort er veldig tungvint. Av denne grunn er Supercharger V4 utstyrt med en sveipefunksjon for kredittkort.
Post Time: Jun-03-2024