Etter å ha koblet til ladekontakten, men den kan ikke lades, hva skal jeg gjøre?

Koble til ladekontakten, men den kan ikke lades, hva skal jeg gjøre?
I tillegg til problemet med ladehaugen eller selve strømforsyningen, kan noen bileiere som nettopp har mottatt bilen møte denne situasjonen når de tar betalt for første gang. Ingen ønsket lading. Det er tre mulige årsaker til denne situasjonen: ladehaugen er ikke ordentlig jordet, ladespenningen er for lav, og luftbryteren (effektbryteren) er for liten til å reise.

1. EV -laderen er ikke ordentlig jordet
Av sikkerhetsmessige årsaker, når du lader nye energi elektriske kjøretøyer, er strømforsyningskretsen pålagt å være ordentlig jordet, slik at hvis det er en utilsiktet lekkasje (for eksempel en alvorlig elektrisk feil i det elektriske kjøretøyet som forårsaker isolasjonssvikt mellom AC -levende ledning og kroppen), kan lekkasjestrømmen ligge tilbake til strømfordelingen gjennom bakken. Terminalen vil ikke være farlig når folk ved et uhell berører den på grunn av akkumulering av elektrisk lekkasje på kjøretøyet.
Derfor er det to forutsetninger for personlig fare forårsaket av lekkasje: ① Det er en alvorlig elektrisk svikt i kjøretøyets elektriske; ② Ladehaugen har ingen lekkasjebeskyttelse, eller lekkasjebeskyttelsen mislykkes. Sannsynligheten for disse to typene ulykker som skjer er ekstremt lav, og sannsynligheten for samtidig forekomst er i utgangspunktet 0.

På den annen side, på grunn av grunner som byggekostnader og personellnivå og kvalitet, er ikke mange innenlandske kraftfordeling og elektrisitetsinfrastrukturkonstruksjoner fullført i full samsvar med konstruksjonskravene. Det er mange steder der strøm ikke er ordentlig jordet, og det er urealistisk å tvinge disse stedene til å forbedre jording på grunn av gradvis popularisering av elektriske kjøretøyer. Basert på dette er det mulig å bruke bakkefrie ladepeler for å lade elektriske kjøretøyer, forutsatt at ladingene må ha en pålitelig lekkasjebeskyttelseskrets, slik at selv om det nye energiske elektriske kjøretøyet har en isolasjonssvikt og utilsiktet kontakt, vil det bli avbrutt i tid. Åpne strømforsyningskretsen for å sikre personlig sikkerhet. Akkurat som selv om mange husholdninger i landlige områder ikke er riktig jordet, er husholdningene utstyrt med lekkasjebeskyttere, noe som kan beskytte personlig sikkerhet selv om et tilfeldig elektrisk støt oppstår. Når ladehaugen kan lades, må den ha en ikke-bakken advarselsfunksjon for å informere brukeren om at den gjeldende ladingen ikke er riktig jordet, og det er nødvendig å være årvåken og ta forholdsregler.

I tilfelle en bakkefeil, kan ladehaugen fortsatt lade det elektriske kjøretøyet. Imidlertid blinker feilindikatoren, og skjermbildet advarer om unormal jording, og minner eieren om å ta hensyn til sikkerhetsforholdsregler.

2. Ladespenningen er for lav
Lavspenning er en annen hovedårsak til ikke å lade ordentlig. Etter å ha bekreftet at feilen ikke er forårsaket av ujordet, kan spenningen for lav være grunnen til at manglende lading normalt. Lading av vekselstrømspenning kan sees gjennom ladningshaugen med skjerm eller den sentrale kontrollen av det nye energi -elektriske kjøretøyet. Hvis ladehaugen ikke har noen skjermbilde og den nye energien Electric Vehicle Central Control har ingen lading AC -spenningsinformasjon, er det nødvendig med et multimeter å måle. Når spenningen under ladingen er lavere enn 200V eller til og med lavere enn 190V, kan ladehaugen eller bilen rapportere en feil og kan ikke lades.
Hvis det bekreftes at spenningen er for lav, må den løses fra tre aspekter:
A. Kontroller spesifikasjonene for strømkabelen. Hvis du bruker 16A til lading, skal kabelen være minst 2,5 mm² eller mer; Hvis du bruker 32A for lading, skal kabelen være minst 6 mm² eller mer.
B. Selve spenningen til selve husholdningen er lav. Hvis dette er tilfelle, er det nødvendig å sjekke om kabelen ved husholdningsenden er over 10 mm², og om det er elektriske apparater med høy effekt i husholdningen.
C. I toppperioden med strømforbruk er toppperioden med strømforbruk vanligvis fra 18:00 til 22.00. Hvis spenningen er for lav i løpet av denne tidsperioden, kan den først legges til side. Generelt sett vil ladehaugen automatisk starte ladingen etter at spenningen går tilbake til det normale. .

Når du ikke lades, er spenningen bare 191V, og kabeltapsspenningen vil være lavere når du lades, så ladehaugen rapporterer en undervoltingsfeil på dette tidspunktet.

3. Luftbryter (effektbryter) trippet
Lading av elektrisk kjøretøy tilhører høykraftstrøm. Før du lader et elektrisk kjøretøy, er det nødvendig å bekrefte om luftbryteren til riktig spesifikasjon brukes. 16A lading krever en 20A eller over luftbryter, og 32A lading krever en 40A eller over luftbryteren.

Det skal understrekes at ladingen av nye elektriske kjøretøyer med energi er høykraftstrøm, og det er nødvendig å sikre at hele kretsen og elektrisk utstyr: strømmålere, kabler, luftbrytere, plugger og stikkontakter og andre komponenter oppfyller ladekravene. Hvilken del er under-Spec, hvilken del som sannsynligvis vil brenne ut eller mislykkes.