Utløpsuttak for elbil 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter
EV-utladningsuttak 3kw-5kw Type 2 V2L-adapterapplikasjon
V2V-teknologi bruker strøm fra batteriet til å lade andre belastninger, som lys, elektriske vifter, elektriske griller og så videre. V2L bruker elektriske kjøretøy som mobil strøm til tredjeparter, som elektriske kjøretøy for utendørs utlading og grilling. Det er den elektriske energien som samhandler mellom elektriske kjøretøy og bolig-/næringsbygg. Elbiler fungerer som nødstrømkilder for hjem/offentlige bygninger ved strømbrudd. I dag ønsker stadig flere bileiere at elbilene deres skal ha V2L-funksjon. Med reformen og fremskrittene innen batteriteknologi vil selvsagt bruken av denne teknologien bli mer og mer moden i nær fremtid.
Funksjoner for EV-utladningsuttak 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter
3kw-5kw Type 2 V2L-adapter
Kostnadseffektiv
Beskyttelsesgrad IP54
Sett den inn enkelt og fikset
Kvalitet og sertifisert
Mekanisk levetid > 10 000 ganger
OEM tilgjengelig
5 års garantitid
Produktspesifikasjon for utladningsuttak for elbiler 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter
Produktspesifikasjon for utladningsuttak for elbiler 3kw-5kw Type 2 V2L-adapter
| Tekniske data | |
| Nominell strøm | 10A–16A |
| Nominell spenning | 110V–250V |
| Isolasjonsmotstand | >0,7 MΩ |
| Kontakt-PIN | Kobberlegering, sølvbelegg |
| Stikkontakt | EU-uttak, grenuttak i samsvar med CE |
| Sokkelmateriale | Materialet til grenuttaket er brannsikkert på 750 °C |
| Tåler spenning | 2000V |
| Brannsikker kvalitet av gummiskall | UL94V-0 |
| Mekanisk levetid | >10000 avlastet plugget |
| Skallmateriale | PC+ABS |
| Beskyttelsesgrad | IP54 |
| Relativ fuktighet | 0–95 % ikke-kondenserende |
| Maksimal høyde | <2000 m |
| Arbeidsmiljøtemperatur | -40℃– +85℃ |
| Terminaltemperaturøkning | <50 000 |
| Parrings- og FN-parringskraft | 45 |
| Garanti | 5 år |
| Sertifikater | TÜV, CB, CE, UKCA |
Hva er bruken av toveis lading?
Toveisladere kan brukes til to forskjellige bruksområder. Den første og mest omtalte er Vehicle-to-grid eller V2G, designet for å sende eller eksportere energi til strømnettet når etterspørselen er høy. Hvis tusenvis av kjøretøy med V2G-teknologi er koblet til og aktivert, har dette potensial til å forandre hvordan strøm lagres og genereres i massiv skala. Elbiler har store, kraftige batterier, så den kombinerte kraften til tusenvis av kjøretøy med V2G kan bli enorm. Merk at V2X er et begrep som noen ganger brukes for å beskrive alle tre variantene beskrevet nedenfor.
Kjøretøy-til-nett eller V2G – elbiler eksporterer energi for å støtte strømnettet.
Vehicle-to-home eller V2H – elbilenergi brukes til å drive et hjem eller en bedrift.
Vehicle-to-load eller V2L – elbil kan brukes til å drive apparater eller lade andre elbiler
* V2L krever ikke en toveis lader for å fungere
